Práce vznikla jako diplomová práce na téma exteriér úsporného motorového vozidla. Zaměřil jsem se na úsporu energie navržením aerodynamického tvaru karoserie a úsporu času při využití autonomního režimu, to je zohledněno v interieru. Tvar karoserie je inspirován tělesem s nejnižším odporem vzduchu kapkou. Jedná se tedy o polo autonomní vůz určený na středně dlouhé vzdálenosti kde lze využít nízkého odporu vzduchu. Při rovných úsecích pak nabízí možnost autonomního režimu a možnost věnovat se tak odpočinku nebo práci. A při jízdě po klikaté silnici či uzavřené trati umožní požitek z jízdy.